Presentan nuevo amparo contra Tramo 5 del Tren Maya

Greenpeace México y el Centro para la Diversidad Biológica mostraron ante el Juzgado Segundo de Distrito con sede en Quintana Roo, una demanda de amparo contra el Tramo 5 del Tren Maya que avanza sobre la selva virgen sin presentar a evaluación la Manifestación de Impacto Ambiental.

Asimismo, este nuevo recurso legal cuestiona la exención del permiso ambiental en la sección más riesgosa del Tren Maya que conecta Playa del Carmen con Tulum, por medio de 121 kilómetros de un hábitat clave para especies amenazadas como el pez ciego, grandes felinos y primates, así como los flujos subterráneos del acuífero de la Península de Yucatán.

La demanda de las organizaciones ambientalistas lleva a cabo la autorización provisional, enviada por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), que toma como base el Acuerdo del 22 de noviembre de 2021 publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), que nombra a las obras del Gobierno de México como de interés público y seguridad nacional.

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Cabe mencionar que también hace referencia a la violación del Acuerdo de Escazú, dado que el gobierno de México empezó las obras, negando el acceso a la información y la participación pública en la toma de decisiones ambientales, como es el cambio en el trazo de la ruta.

Por otro lado, Alejandro Olivera, representante en México del Centro para la Diversidad Biológica, mando alerta de que la construcción del Tren Maya, ya está afectando el hábitat de jaguares, ocelotes, monos araña y muchos otros animales en peligro de extinción.

osd